Najbolja rashladna tečnost 2022

Da biste saznali koju tekućinu proizvođač preporučuje za vaš automobil, samo otvorite priručnik i pročitajte preporuke koje se u pravilu nalaze na posljednjim stranicama. Najbolja rashladna tečnost za vaš automobil biće ona koja najviše odgovara zahtevima (tolerancije proizvođača) datim u priručniku. Ako nedostaje, usluge pretraživanja interneta će vam pomoći. Također, dosta informacija se može pronaći na specijalizovanim forumima.

Top 7 rejting prema KP

– Izbor antifriza se mora shvatiti ozbiljno, jer rashladna tečnost utiče na rad motora. Stoga proizvođači automobila u servisnim knjigama navode da je zabranjeno dodavati bilo kakve tekućine u sistem hlađenja osim onih koje preporučuje proizvođač automobila. Na primjer, za Hyundai se koristi samo A-110 – fosfatni lobrid antifriz, za Kiju – lobridna tekućina Hyundai MS 591-08 specifikacije, objašnjava Maxim Ryazanov, tehnički direktor Fresh Auto mreže auto kuća.

U slučaju dopunjavanja rashladne tekućine, vrijedi koristiti istu marku kao i ona koja je već napunjena u motoru. Prosječna cijena za 4-5 litara je od 400 rubalja do 3 hiljade.

1. Castrol Radicool SF

Koncentrat antifriza – karboksilatni. Zasnovan je na monoetilen glikolu, a u aditivima nema amina, nitrita, fosfata i silikata.

Tečnost je dizajnirana za dugi interval zamene – do pet godina. U skladu sa G12 standardom za karboksilatne antifrize. Antifriz ima izvrsna svojstva zaštite, hlađenja, čišćenja i podmazivanja. Ima visok stepen zaštite od stvaranja štetnih naslaga, pene, korozije i destruktivnog dejstva kavitacije.

Kompatibilan sa benzinskim, dizel motorima automobila i kamiona, kao i autobusima. Njegova svestranost je ekonomična za flote.

Radicool SF / Castrol G12 se preporučuje za upotrebu (OEM) za primarno i naknadno punjenje goriva: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Specifikacija (odobrenja proizvođača):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tip SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-odobrenje 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS serije i N14 motori;
• Komatsu;
• Renault Tip D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 serija 2000C&I.

Boja koncentrata je crvena. Prije upotrebe mora se razrijediti čistom destilovanom vodom. Ne preporučuje se mešanje ovog antifriza sa proizvodima drugih proizvođača. Ali to je dozvoljeno - sa analozima unutar iste marke.

Prednosti i nedostaci

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 antifriz za hladnjak

Antifriz na bazi etilen glikola i aditiva na bazi organskih karboksilnih kiselina, odgovara klasi G12. Odlična zaštita od smrzavanja, pregrijavanja i oksidacije. Interval zamjene je pet godina.

Prije ulijevanja u rashladni sistem, proizvođač preporučuje da ga isperite Kuhler-Reiniger sredstvom za čišćenje.

Ovu vrstu antifriza se preporučuje mijenjati svakih 5 godina, osim ako proizvođač ne odredi drugačije. Tačka tečenja pri miješanju koncentrata s vodom u sljedećim omjerima:

1:0,6 na -50 °C 1:1 na -40 °C1:1,5 na -27 °C1:2 na -20 °C

Antifriz se može mešati sa sličnim proizvodima sa oznakom G12, (obično obojen crvenom bojom), kao i sa antifrizom sa oznakom G11 (koji sadrži silikate i odobren od strane VW TL 774-C, obično obojen plavom ili zelenom bojom). Ovaj koncentrat možete kupiti u Liqui Moly online prodavnici.

Pakovano u kanistere od 1 i 5 litara.

Prednosti i nedostaci

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Koncentrat antifriza – karboksilatni. Zasnovan je na monoetilen glikolu, a u aditivima nema amina, nitrita, fosfata i silikata.

Tečnost je dizajnirana za dugi interval zamene – do pet godina. U skladu sa G12 standardom za karboksilatne antifrize. Antifriz ima izvrsna svojstva zaštite, hlađenja, čišćenja i podmazivanja. Ima visok stepen zaštite od stvaranja štetnih naslaga, pene, korozije i destruktivnog dejstva kavitacije.

Kompatibilan sa benzinskim, dizel motorima automobila i kamiona, kao i autobusima. Njegova svestranost je ekonomična za flote.

Radicool SF / Castrol G12 se preporučuje za upotrebu (OEM) za primarno i naknadno punjenje goriva: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Boja koncentrata je crvena. Prije upotrebe, mora se razrijediti čistom destilovanom vodom. Ne preporučuje se mešanje ovog antifriza sa proizvodima drugih proizvođača. Ali to je dozvoljeno - sa analozima unutar iste marke.

Specifikacija (odobrenja proizvođača):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tip SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-odobrenje 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS serije i N14 motori;
• Komatsu;
• Renault Tip D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 serija 2000C&I.

Boja koncentrata je crvena. Prije upotrebe mora se razrijediti čistom destilovanom vodom. Ne preporučuje se mešanje ovog antifriza sa proizvodima drugih proizvođača. Ali to je dozvoljeno - sa analozima unutar iste marke.

Prednosti i nedostaci

4. COOLSTREAM

Proizvodi TECHNOFORM na bazi Arteco paketa. U maloprodaji su zastupljeni Coolstream linijom antifriza, koji imaju mnoga službena odobrenja (kao rebrand originalnih antifriza).

Pod raznim nazivima koristi se za točenje goriva u nove automobile u fabrikama Ford, Opel, Volvo itd.

Prednosti i nedostaci

5. LUKOIL ANTIFRIZ G12 RED

Pruža zaštitu od smrzavanja, korozije, kamenca i pregrijavanja svih modernih motora izloženih velikim opterećenjima. Upotreba karboksilatne tehnologije osigurava pouzdano hlađenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, smanjuje efekat hidrodinamičke kavitacije. Tanak zaštitni sloj se stvara upravo na mjestu korozije, osiguravajući efikasniji prijenos topline i smanjenu potrošnju aditiva, što produžava vijek trajanja rashladnog sredstva.

Prednosti i nedostaci

6. Gazpromnjeft Antifriz SF 12+

7. Sintetički PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez je zasluženi lider na tržištu antifriza i jedan od najvećih proizvođača rashladnih tečnosti. Predstavljen je linijom antifriza SINTEC.

Zahvaljujući prisutnosti vlastitog odjela za istraživanje i testiranje, osigurano je stalno uvođenje naprednih tehnologija i najnovijih dostignuća.

Obninskoorgsintez proizvodi rashladne tečnosti svih vrsta:

• tradicionalni (mineralni sa silikatima);
• hibrid (sa anorganskim i organskim dodacima);
• proizveden po OAT tehnologiji (Organic Acid Technology) – tehnologiji organskih kiselina (tzv. „karboksilat“);
• najnoviji lobrid antifriz (bipolarna tehnologija proizvodnje – OAT sa dodatkom silikata).

Antifriz «PREMIUM» G12+ – modernizirani karboksilatni antifriz s produženim vijekom trajanja, proizveden korištenjem tehnologije organskih kiselina (OAT). Proizveden sinergističkim sastavom soli karboksilnih kiselina sa dodatnim unosom inhibitora korozije bakra.

Razlikuje se po visokom koeficijentu prijenosa topline, tk. ne prekriva cijelu površinu zaštitnim slojem, već stvara najtanji zaštitni film samo na mjestima gdje počinje korozija. Štiti rashladne sisteme u ekstremnim temperaturnim uslovima. Bezbedan za sve tipove motora sa unutrašnjim sagorevanjem automobila, jer ne sadrži nitrite, amine, fosfate, borate i silikate. Ne sadrži aditive taložene na zidovima rashladnog sistema, obezbeđujući i održavajući neophodnu disipaciju toplote. Ovo rashladno sredstvo koristi gotovo neuništive organske inhibitore korozije.

U pogledu svojih operativnih svojstava, antifriz značajno nadmašuje tradicionalna i slična rashladna sredstva. Boja tečnosti je malina.

Prednosti i nedostaci

Kako odabrati rashladnu tečnost za automobil

U našoj zemlji, jedini dokument koji reguliše zahtjeve za "rashladno sredstvo sa niskim stepenom smrzavanja" (aka rashladno sredstvo) je GOST 28084-89. Služi kao osnova za izradu regulatorne dokumentacije za sve rashladne tekućine na teritoriji Federacije. Ali, uprkos svim prednostima i nedostacima, on kao i obično ima „usko grlo“. Ako proizvođač proizvodi rashladno sredstvo koje nije na bazi etilen glikola, onda ima pravo da se vodi ne prema GOST standardima, već prema vlastitim specifikacijama. Tako dobijamo “ANTFRIZOVE” sa realnim temperaturama smrzavanja od oko “minus” 20 stepeni Celzijusa, a ključanja – nešto više od 60, jer oni (napominjem, sasvim legalno) koriste jeftiniji glicerin i metanol umesto etilen glikola. Štoviše, prva od ovih komponenti ne košta praktički ništa, a druga kompenzira nedostatke korištenja jeftinih sirovina.

Rizik da naiđete na potpuno legalnu, ali koja ne odgovara stvarnim zahtjevima, rashladnu tekućinu je velika. sta da radim? Provjerite zapaljivost kupljene rashladne tekućine. Da, dobro ste pročitali: rashladno sredstvo glicerol-metanol se lako PALJE. Stoga je njegova upotreba izuzetno opasna. Na kraju krajeva, takva rashladna tekućina može dospjeti na zagrijane dijelove izduvnog sistema automobila!

Kriteriji izbora

U profesionalnom svijetu izraz za rashladnu tečnost je antifriz. Ovo je tekućina, koja uključuje vodu, etilen glikol, boju i paket aditiva. Potonje, a ne boja, određuju razliku između rashladne tekućine, njihovih karakteristika.

Antifrizi se dijele na:

• Tradicionalan – antifrizi na bazi neorganskih paketa aditiva, koji se sastoje od mineralnih soli (u SSSR-u je to bila marka TOSOL). Ovo je zastarjela tehnologija koju proizvođači automobila trenutno ne koriste za moderne motore. I pogodan je, možda, za sisteme hlađenja automobila tog doba, recimo, "Zhiguli" (1960-80).
• Karboksilat – na bazi paketa organskih aditiva iz seta karboksilnih kiselina i njihovih soli. Takve kompozicije mogu sadržavati do nekoliko desetina komponenti koje obavljaju svoju ulogu.
• hibrid je mješavina dvije gore opisane tehnologije, približno u jednakim omjerima. U takvim mješavinama, značajan udio soli kao što su silikati se unosi u organsku ambalažu, što rezultira hibridnim paketom.
• Lobrid – ovo je vrsta hibridnog antifriza, u kojem je udio mineralnih soli u paketu aditiva ograničen na 9%. Preostalih 91% je organsko pakovanje. Pored karboksilatnih antifriza, danas se tehnološki najnaprednijim smatraju lobridni antifrizi.

U svakom od četiri navedena tipa nalaze se antifrizi koji imaju odobrenja nekoliko proizvođača automobila odjednom. Na primjer, tolerancije od Volkswagen AG – G11, G12 ili G12 +, od Forda, GM-a, Land Rovera i mnogih drugih. Ali to ne znači da su antifrizi jedne klase isti i pogodni za sve automobile koji koriste ovu klasu rashladnih tečnosti. Na primjer, lobrid antifriz za BMW sa odobrenjem GS 94000 ne može se koristiti u automobilima Kia (gdje se koristi, na primjer, lobrid sa odobrenjem MS 591) – BMW koristi silikate i zabranjuje fosfate, dok Kia / Hyundai, naprotiv, koristi fosfate i ne dozvoljava silikate u sastavu antifriza.

Još jednom ću vam skrenuti pažnju: izbor antifriza mora se izvršiti strogo prema specifikacijama proizvođača, prema njegovoj toleranciji. Dakle, prije nego što kupite najbolju rashladnu tekućinu za svoj automobil, naoružajte se znanjem iz našeg članka, korisničkog priručnika i/ili interneta – tako što ćete ga provjeriti iz više izvora. I također pažljivo pročitajte informacije na naljepnici posude za rashladnu tekućinu.

Sada o proizvođačima. Ovo je i lakše i teže u isto vrijeme. Izbor najbolje rashladne tečnosti treba izvršiti među poznatim proizvođačima. Međutim, takve tečnosti se također češće krivotvore. Stoga rashladnu tekućinu kupujte samo na pouzdanim mjestima: velikim trgovačkim centrima za autodijelove, specijaliziranim trgovinama ili od ovlaštenih prodavača. Budite posebno oprezni kada kupujete rashladnu tečnost (i rezervne delove) u malim regionalnim gradovima, regionalnim centrima i „uz put“. Još jedna lažna po izgledu praktički se ne razlikuje od originala. Tehnologija je sada toliko napredovala.