Rijetki automobili prema GOST-u
U 2020. kolekcionari starinskih automobila su se pooštrili. Pričalo se da su takvi automobili sada samo u skladu sa GOST-om, inače će biti kažnjeni novčanom kaznom ili, šta dobro, oduzeti. ”Zdrava hrana blizu mene” zajedno sa advokatom shvatili su zamršenosti novog zakona. Govorimo vam kako prepoznati automobil kao rijedak, koji su propisi i koji je to novi GOST

U našoj zemlji ima mnogo ljubitelja retkih automobila. Hobiji nisu jeftini, ali kolekcionari ulažu svoje živote da vrate automobil u prvobitno stanje, pronađu originalne dijelove, pa čak i vrate motor u radno stanje. Jer jedno je kada “lasta” ugodi oku u garaži, a drugo je sesti za volan i voziti se unikatnim automobilom.

Šta je novi GOST

Važi od 1. marta 2020. Zove se GOST R 58686-2019 „Rijetka i klasična vozila. Povijesna i tehnička ekspertiza. Zahtjevi za sigurnost u radu i metode provjere. Sastavio ga je Komitet klasičnih automobila Automoto saveza – KKA RAF. Standard je odobren krajem 2019. U njemu se navodi po kojim kriterijumima automobil treba klasifikovati kao klasik.

– GOST utvrđuje sigurnosne zahtjeve za rijetke automobile, neophodne za njihov prijem u kretanje, kao i metode provjere. Dokument precizira zahtjeve za kočnice, gume i felne, farove, kao i sigurnost od požara rijetkog automobila, kaže se advokat Julija Kuznjecova.

GOST se odnosi na:

  • motocikli;
  • automobili i prikolice starije od 30 godina;
  • kamioni i autobusi stari preko 50 godina.
  • Stanje – motor, karoserija ili okvir, očuvani ili vraćeni u prvobitno stanje.
  • Rijetki automobili prema GOST-u podijeljeni su u tri grupe: proizvedeni prije 1946., od 1946. do 1970. i od 1970. godine.

GOST je dobrovoljna stvar. Vlasnici rijetkih automobila nakon pregleda mogu dobiti i rijetki i klasični status. Drugi je viši. Ako imate i zakonske brojeve (sa slovom “K”), onda se nakon procedure takav automobil ili motocikl smatra punopravnim učesnikom u prometu.

Kao i ranije

Koncept koncepta rijetkih ili klasičnih automobila nije napisan nigdje u zakonima. Iskusni kolekcionari sami su utvrdili da li je ovaj ili onaj automobil vrijedan. Dakle, sada će pasoš ili lična karta postati neka vrsta sertifikata – ovaj automobil je star, u dobrom stanju, blizu originala.

Bilo je i poteškoća s radom takvih mašina. U svijetu automobila postoji dokument sa komplikovanim nazivom - tehnički propisi Carinske unije „O sigurnosti vozila na točkovima“. U njemu se navode sigurnosna pravila kojih se automobil mora pridržavati. Na primjer, o zračnim jastucima, pojasevima i unutrašnjosti. Ali šta je sa retro automobilima, nećete ih prepravljati?

Stoga su odlučili da im daju poseban status, a ujedno propisuju kako pravilno provesti ispitivanje rijetkih automobila, tako da izlaz bude dokument jednog uzorka. Ranije se takvi zaključci nisu donosili.

Kako prepoznati auto kao rijedak

Potrebno je naručiti istorijsko-tehničko vještačenje. To je čini stručnjakom za klasična vozila. Mora biti akreditovan od strane Auto-moto saveza. . Kvaka je u tome što svi oni žive u Moskvi i Moskovskoj oblasti. Međutim, spremni smo za rad putem video konferencije. Tokom pregleda, specijalista ispituje dizajn, tehničke karakteristike i utvrđuje starost mašine. Kao rezultat toga, donosi zaključak da se vozilo (TC) može pripisati klasičnom (CTC) ili rijetkom.

Faze ekspertize:

  • pregled i identifikacija – marka, model, godina proizvodnje;
  • provjeru usklađenosti sa zahtjevima Carinske unije;
  • studija za promjene dizajna;
  • izrada zaključka i, na zahtjev kupca, preporuka za otklanjanje nedosljednosti sa karakteristikama vozila.

U toku procene veštak određuje kaznene poene. Neoriginalni rezervni dijelovi, modifikacije - sve su to minusi. Ako je postignuto manje od 100 bodova, ispit se smatra uspješnim. Izdaje se KTS pasoš ili lična karta rijetkog vozila, ovisno o vrsti.

Ako automobil postigne više od 100 kaznenih poena, tada model neće dobiti željnu titulu "klasični automobil". Međutim, nakon restauracije i restauratorskih radova, možete ponovo pokušati ući u GOST za rijetke automobile.

zahtjevi

Prema GOST-u, slijedeći tehnički zahtjevi važe za dopuštenje za kretanje na javnim cestama za klasične automobile:

  • adekvatan rad kočnica;
  • ispravno upravljanje, glatko upravljanje u cijelom rasponu;
  • nije dozvoljena zračnost i deformacija upravljačkih poluga;
  • gume prikladne za upotrebu, čije dimenzije odgovaraju kotačima;
  • nemoguće je zamijeniti kalemove čepovima;
  • diskovi moraju biti bez oštećenja, tragova zavarivanja i sa svim vijcima;
  • gume iste veličine i identične šare gazećeg sloja na istoj osovini;
  • servisni farovi bele boje, koji su predviđeni dizajnom, konstantno radnih dimenzija.

Popularna pitanja i odgovori

Kakva je procedura za uvoz rijetkih automobila na teritoriju Federacije?

Od 1. oktobra 2020. godine počeo je da funkcioniše pojednostavljeni režim. Sada će biti potrebno položiti istorijski i tehnički ispit i dobiti sertifikat. Za automobile koji se uvoze iz inostranstva bilo je potrebno ispitati sigurnost konstrukcije vozila i ugraditi ERA-GLONASS – sistem hitnog reagovanja u slučaju nezgoda. Za rijetke automobile sa KTS pasošem to nije potrebno.

Hoće li se promijeniti procedura registracije retkih automobila u saobraćajnoj policiji?

Ne, čak i ako ste dobili pasoš za starinsko vozilo, i dalje vam je potrebna titula za automobil. Dozvoljeno u elektronskom obliku.

Zašto onda izdavati KTS pasoš ako ne zamjenjuje TCP?

Ovo je dokaz da automobil ima istorijsku vrijednost, u njemu nema značajnih promjena dizajna u odnosu na original.

Hoće li biti pogodnosti za vlasnike starih automobila koji su prošli potrebne procedure?

Još uvijek nije donesen nijedan srodni zakon. Ali govori se o beneficijama. Na primjer, osiguranje ili porez. Glavni lobisti u ovoj oblasti su Automobilski savez.

Zašto je GOST uveden za rijetke automobile?

– Po mom mišljenju, GOST je koristan za prave kolekcionare i ljubitelje antike. Lakše je razlikovati automobil koji ne predstavlja istorijsku vrijednost – kaže advokat Julija Kuznjecova.

Zašto dobiti KTS pasoš ili kartu za rijetke automobile i da li je to potrebno?

Dobijanje statusa rijetkog ili klasičnog vozila za vlasnike je dobrovoljno. Ovim statusom automobil se izbacuje iz područja primjene Uredbe „O sigurnosti vozila na točkovima“. Status ne daje nikakve posebne privilegije.

Imam staru Volgu ili bilo koji drugi klasičan auto domaće auto industrije. Da li treba da položim ispit i dobijem novi pasoš?

Ne, za takve automobile dovoljan je običan tehnički pregled, nakon čega možete krenuti na put.

Ostavite odgovor