sadržaj
Prema WHO-u, Svjetskoj zdravstvenoj kancelariji, u Francuskoj, 1 od 10 smrtnih slučajeva je povezan sa životnom sredinom. Globalno, četvrtina smrtnih slučajeva novorođenčadi tamo bi našla svoje porijeklo.
Postoji više prijetnji: kvalitet zraka, kvalitet tla, kontaminirana mjesta. U Francuskoj je nedavni skandal pogodio neke škole, koje se izdvajaju zbog problema sa zagađenjem u zatvorenom prostoru.
Dakle, koja su najpogođenija mjesta na našoj teritoriji? Odakle dolazi ovo zagađenje? Koji su najzagađeniji gradovi u Francuskoj u 2018.
Ovaj dosije vam nudi pregled prijetnji koje nadvijaju naše gradove, kao i načine da se zaštitimo i da preduzmemo mjere.
Unesite svoj tekst ovdje…
Najzagađeniji gradovi u Francuskoj u 2019
Koji su onda najzagađeniji gradovi u Francuskoj? Klasifikacija će očigledno biti proizvoljna: uzima se u obzir kvalitet vazduha, vode i tla, ali šta je na kraju najvažnije?
Pet gradova koji se nalaze na vrhu ovog postolja podložni su različitim vrstama zagađenja, ali ih se stalno nalazi [1]
1 - Lyon Villeurbanne
Sa aglomeracijom od više od milion stanovnika, Lyon, prefektura Rone, nalazi se na vrhu ljestvice. Ona je tamo drugi francuski grad u kojem se skladišti najviše radioaktivnog otpada.
Sa 2 miliona m2 braunfilda kontaminiranih olovom, hromom ili ugljovodonicima, zemljište je veoma zagađeno: postoji 66 lokacija koje su klasifikovane kao zagađene, od kojih su neke opasne. Lyon je zabrinut zbog nedavnih tužbi koje je pokrenula Evropska unija.
Oni ciljaju francuske gradove u kojima su pragovi čestica dostigli kritične granice. Doživio je nekoliko epizoda vrhunca zagađenja u 2017. godini uprkos određenim mjerama. Mjestimično ima i tragova arsena i visokog nivoa nitrata u vodi.
Također možemo navesti, u metropoli, grad Villeurbanne koji ima 34 zagađena mjesta. Sa 140 stanovnika dostigao je kritične pragove u pogledu nivoa azot-dioksida i PM000 čestica.
Nedaleko odatle, dolina Arve je poznata kao jedno od najzagađenijih mjesta u Francuskoj, dijelom zbog svog geografskog položaja, te grijanja na drva koje se uveliko koristi zimi koje predstavlja skoro 80%. emisije čestica.
2 – Marseilles
Foto: Cyrille Dutrulle (link)
Marseille i Pariz se često bore za vrh ljestvice po pitanju kvaliteta zraka. Sa 50 osjetljivih lokacija, 2 lokacije koje su klasificirane kao Seveso, odnosno opasne u slučaju nesreće, Marseille, pored konvencionalnog zagađenja vezanog za drumski transport, ima visoke stope zagađenja vezanih za pomorski transport, ne računajući incidente s gorivom. To je ono što bilježi najveću količinu finih čestica u zraku.
Moglo bi se pomisliti da je Pariz ispred njega, ali tu je i klima: visoke temperature imaju tendenciju da povećaju nivo zagađenja u vazduhu. Ne zaboravljajući na morski povjetarac koji zagađenje vraća u unutrašnjost.
Javni prevoz je relativno nerazvijen u glavnom gradu Marseja: jedna linija električnog autobusa, nema podsticaja u slučaju dokazanog vrhunca zagađenja: nema nalepnica ili diferenciranog saobraćaja.
Istina je da je neke rute teško preusmjeriti, posebno dovesti robu u luku.
Međutim, Crit'air naljepnice bi se brzo trebale pojaviti.
3 - Pariz
Prvi francuski grad u pogledu lokacija radioaktivnog otpada, Pariz je očigledno na ovoj rang listi.
Prema Air'Parif studijama, velika većina problema s kvalitetom zraka dolazi od cestovnog saobraćaja. 39% zagađenja česticama dolazi sa drugih mesta: čestice se takođe prenose vetrom.
Najnovija studija Svjetske zdravstvene organizacije rangira prvi zagađeni francuski grad po kvalitetu zraka i 17. najveći grad na svijetu.
Dok je regulatorni prag za PM10 u Francuskoj 20 μg/m3 – mikrogram po kubnom metru – koncentracija zabilježena 2015. u glavnom gradu je 35 μg/m3
4 - Roubaix
Foto: GabianSpirit (link)
Zagađenje određenih lokacija u gradu Roubaixu dolazi iz njegove prošlosti povezane s industrijskim tekstilom.
Osim ovih 38 lokacija kontaminiranih olovom i ugljovodonicima, nivoi finih čestica u vazduhu su takođe iznad standarda.
Upravo su u Roubaixu i Hauts-de-Franceu izbili nedavni skandali u vezi sa kontaminiranim školama.
Problemi s kvalitetom zraka također postoje u gradovima kao što su Lens ili Douai.
5- Strazbur
Foto: Alexandre Prévot (link)
Sa 40 zagađenih lokacija, Strazbur, koji se nalazi u visoko industrijalizovanom istočnom delu zemlje, takođe beleži visok nivo finih čestica i ugljen-dioksida u vazduhu.
Ove emisije su uglavnom posljedica dizel vozila i cestovnog saobraćaja.
Uprkos opštem padu zagađenja vazduha, grad i dalje doživljava nekoliko vrhunaca zagađenja svake godine.
Telefonsko upozorenje Takođe je uspostavljeno kako bi se stanovništvo na vrijeme upozorilo.
Problemi zagađenja uglavnom se tiču glavnih puteva.
Savjeti u slučaju najvećeg zagađenja – navode iz Ministarstva zdravlja
za ranjiva populacija – dojenčad, mala djeca, starije osobe, osobe koje pate od srčanih ili respiratornih patologija
✓ Izbjegavajte bavljenje sportskim aktivnostima, posebno intenzivnim, bilo na otvorenom ili na otvorenom (zrak kruži)
✓ Ako se pojavi nelagodnost u disanju ili srcu, obratite se ljekaru
✓ Izlazite malo rjeđe ako su simptomi manje izraženi u zatvorenom prostoru
✓ Izbjegavajte glavne puteve, na početku i na kraju dana ili tokom špica
✓ Odgodite aktivnosti koje zahtijevaju previše truda
Za ostale
✓ Izbjegavajte intenzivan fizički napor
✓ Praktikovanje umjerenih sportskih aktivnosti poput vožnje bicikla nije problem
✓ Prozračite svoju unutrašnjost: izbjegavajte duvan, sredstva za čišćenje, mirisne svijeće itd.
✓ Prozračite svoje vozilo kako biste ograničili nakupljanje zagađivača
6- Mala
Foto: Fred Romero (link)
Ako prvih 5 mjesta na ljestvici ne ostavljaju mjesta sumnji, onda je teško razdvojiti gradove prema tome da li pridajemo veći ili manji značaj zagađenju zraka ili prisutnosti kontaminiranih lokacija.
Metropola Lille je u našoj rang listi: već zbog dokazanih problema zagađenja zraka, ali i zbog prisutnosti zagađenih lokacija i tla.
Dvadesetak škola i vrtića su potencijalno pogođeni. Problemi sa zagađenjem zraka također su i dalje prisutni: u vrijeme pisanja ovog članka, grad doživljava epizodu vršnog zagađenja što dovodi, posebno, do ograničenja brzine i određenih aktivnosti.
Ovaj fenomen je naglašen relativno visokim ljetnim temperaturama
7- Lepo
Foto: Hans Põldoja (link)
Moglo bi se pomisliti da su gradovi na jugu, udaljeniji od istorijskih industrijskih zona, pošteđeni.
Ali klima igra protiv njih, a mnogo je dana kada su regulatorni pragovi prekoračeni.
Sunce je jako, saobraćaj je intenzivan, a iako je maestral odgovoran za čišćenje vazduha, problemi sa zagađenjem i dalje postoje.
Stope ostaju tačne zbog odsustva industrije, ali snage grada rade protiv toga.
Vrijeme pogoduje prisutnosti čestica, odsustvo jakih vjetrova onemogućava njihovo raspršivanje, a neka zagađenja dolaze izdaleka. Pored ove pojave, sav promet ostaje koncentrisan na obali, gdje se koncentrišu izvori zagađenja.
8- Grenoble
Grad Grenoble poznat je po svom zagađenom vazduhu: još nije na vrhu liste i ostaje daleko iza Pariza ili Marseja.
To je prije svega njegov geografski položaj zagađenje stagnira u dolini, ali situacija ima tendenciju da se poboljšava tokom godina, posebno zahvaljujući politici borbe protiv zagađenja.
Sa tridesetak zagađenih lokacija, pitanje kvaliteta tla je u središtu politike grada, koji je implementirao mapiranje svojih bivših industrijskih lokacija, kako bi se prilagodio i predvidio rizike.
9- Reims
Kredit za fotografiju: Broj (link)
Zabrinut je i presudom Evropskog suda protiv Francuske zbog pretjerano visokog nivoa zagađenja zraka: mjere počinju da se uvode, posebno zbog pojave epizoda vrhunca zagađenja. do PM10 čestica.
i tamo, neke škole imaju problema sa zagađenjem tla : operacije dekontaminacije su već pokrenute.
Nivoi PM10 u vazduhu ostaju znatno iznad nacionalnog prosjeka. A kvalitet vode je takođe smanjen prisustvom nitrata.
10- Utočište
Foto: daniel.stark (link)
Grad Le Havre upotpunjuje ovu ljestvicu. Vazduh koji tamo udišemo prilično je kvalitetan, ali ovde se uglavnom tiču problemi zagađenja lučke oblasti i industrijska područja, kao i kontaminirane lokacije.
U pogledu zagađenja vazduha, prekoračeni su pragovi za azot-dioksid, sitne čestice, ali i sumpor-dioksid i ozon. Bez zaborava, pored mora, nedavna pitanja nelegalnog odlaganja.
Gradovi sa najnižom stopom zagađenja u zemlji
Ne možemo garantovati da će grad biti oslobođen svih zagađenja, ali neki gradovi su poznati po svom vazduhu koji je malo prozračniji. Evo nekoliko:
✓ Ventili
To bi bio najmanje zagađen grad u Francuskoj. Posebno znamo da su nivoi sumpora, azot-dioksida i finih čestica relativno niski. Vrhovi zagađenja su tamo prilično rijetki.
✓ Limoges
Kvalitet vazduha u Limožu je dobar skoro tri četvrtine godine.
✓ Brest
Ima samo dvadesetak dana kada se vazduh smatra lošim, uglavnom zimi.
✓ pau (FR)
Osim ljeta kada geografski položaj grada, pored Pirineja, stvara vrhunce zagađenja, možete se puniti svježim zrakom cijeli ostatak godine.
✓ Perpignan
Uprkos gustom saobraćaju, posebno u centru grada, odsustvo industrijskog zagađenja svrstava Perpignan na ljestvicu.
Kratak pregled naših krajeva
Što se tiče kvaliteta tla, nejednakosti su velike unutar francuske metropole. Prije nego otkrijete rangiranje gradova, evo kratkog pregleda regija koje imaju veliki broj zagađenih tla i lokacija. na umu:
➔ sjever (59)
Poljoprivredna regija sa više od 70%, sa snažnom industrijskom prošlošću, Sjeverna regija ima 497 dokazano zagađenih lokacija, što je najveći broj u zemlji. Tu su također izbili nedavni skandali u vezi sa zagađenim školama u gradu Roubaixu.
➔ Seina i Marna (77)
U ovom odeljenju postoje 303 zagađene lokacije. Ovo zagađenje je u suštini industrijsko. Možemo primijetiti i lošu kvalitetu vode zbog nitrata, žive i fosfata koji se tu nalaze.
➔ Žironda (33)
Zagađenje u Gironde dolazi uglavnom od vinogradarskih aktivnosti i pesticida. I tu, blizina određenih škola vinovoj lozi počinje da postavlja pitanja.
Naprotiv, određeni odjeli su praktički lišeni bilo kakvog zagađenog mjesta: Cantal, Creuse, Gers, pa čak i Lozère.
Ovi gradovi u Francuskoj u kojima loše dišemo
Je li nam bolje na selu nego u gradu?
Čak i ako gradovi koncentrišu industriju i transport, i imaju visoku stopu zagađenja, ne treba zanemariti ni zagađenje poljoprivrednih površina. Dolina Arve, smještena u srcu francuskih Alpa, smatra se jednim od najzagađenijih mjesta u Francuskoj.
Blizu je veoma prometne saobraćajne ose, a zimi se stanovnici greju na drva. 500 teških teretnih vozila koja kruže dolinom svake godine onemogućavaju stanovnicima da dišu. Ponekad se u ovoj dolini desi da se vrhunac zagađenja proširi na nekoliko mjeseci (2)
Ova situacija je u korijenu mnogih zdravstvenih problema, od kronične respiratorne insuficijencije do raka.
Usred sela, manje ste pogođeni saobraćajem, ali možete biti izloženi pesticidima i poljoprivrednim zagađivačima. Da ne spominjemo da se kreću fine čestice koje uzrokuju zagađenje zraka.
U našem razlikovanju grad/selo, ne zaboravimo ni slučaj industrijskih zona. Uglavnom se nalaze na istoku Francuske, osim što prevladavaju vjetrovi sa zapada.
Dolina Rone, pošto je igrala veliku ulogu u industrijalizaciji zemlje, generalno je veoma zagađena, kao i donja dolina Sene.
Kvalitet urbanog vazduha postavlja pitanja u Francuskoj
Vodeći podijum? Ne možemo pronaći one koje smo zamislili. Nisu nužno veliki gradovi ti koji bilježe najveće količine finih čestica u zraku.
Grad Seine-Saint-Denis, lutka bilježi rekord u koncentraciji finih čestica u zraku, sa 36 μg/m3 za grad od 55 stanovnika (3)
Druga opština u ovoj klasifikaciji, koja se nalazi u Seni i Marni, ima 15 stanovnika. Problemi sa zagađenjem vazduha dodaju se nedavnim skandalima u vezi sa nesigurnom vodom.
Međutim, ako zadržimo samo gradove s više od 100 stanovnika, možemo identificirati velike francuske gradove koji se nalaze na vrhu ljestvice najnedišnijih zraka. U zavisnosti od toga da li mjerimo PM000 ili PM10 čestice, rangiranje se malo mijenja, ali neke gradove nalazimo na periodičnoj osnovi (4)
Ne zaboravimo i da zagađenje česticama nije jedino zagađenje zraka od kojeg možemo patiti. Gradovi s najvišim nivoom ugljičnog monoksida ostaju Pariz na prvom mjestu, Tuluz i grad Saint-Denis.
Stoga je složeno napraviti definitivnu klasifikaciju gradova u zemlji čiji je zrak najzagađeniji: to već u početku ovisi o vrsti zagađenja koja se mjeri. Situacija također može varirati iz godine u godinu.
Ali glavna varijabla ostaje broj dotičnih dana u toku godine: podaci su najvažniji. Grad može biti pogođen vršnim zagađenjem putnika zbog određenih aktivnosti ili vremenskih uslova.
Takođe se može redovno i trajno zagađivati. Ako uzmemo u obzir ove podatke, gradovi koji su na vrhu ljestvice, Marseille, Cannes i Toulon, uglavnom se nalaze na jugoistoku Francuske. (5)
Razumijevanje zagađenja
O čemu tačno pričamo?
Zagađenje zraka je u središtu vijesti i predmet je nedavne tužbe Evropske unije protiv Francuske i čestih žalbi građana. To je povezano s drugim problemima zagađenja koji su rezultat ljudskih aktivnosti koje mogu utjecati na vodu i tlo.
Svaki dan, otprilike 14 litara vazduha prolaze kroz naš respiratorni trakt. I u ovom vazduhu nalazimo nevidljive pretnje. Dolaze iz industrijskih i poljoprivrednih aktivnosti, iz sektora transporta, ali i iz postrojenja za sagorijevanje, domaćih aktivnosti, pa čak i pušenja.
Prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji [1], skoro 500 francuskih gradova premašuje granice koncentracije finih čestica u zraku. U svijetu više od 9 ljudi na 10 žive sa zagađenim vazduhom, barem napunjenim finim česticama PM10 i PM2,5.
Smrtni slučajevi uzrokovani zagađenjem zraka mogu se izbrojati u milionima, kako zbog zagađenja vanjskog zraka, uglavnom od industrijskih aktivnosti i saobraćaja, tako i zbog zagađenja zraka u zatvorenom prostoru. Radi se o velikom broju cerebrovaskularnih nezgoda, respiratornih patologija, plućnih bolesti ili čak karcinoma.
Koji su uzroci zagađenja?
Zagađenje sitnim česticama, koje je prvo odgovorno za mnoge respiratorne patologije, dolazi uglavnom iz industrijskog, transportnog i poljoprivrednog sektora, te iz proizvodnje termoelektrana na ugalj.
Često zaboravljamo na kvalitetu vazduha u zatvorenom prostoru : kod kuće, u kancelariji, pa čak i u školi. Na ovaj kvalitet može uticati upotreba uređaja za sagorevanje, ljudske aktivnosti kao što su pušenje ili upotreba proizvoda za domaćinstvo, ali može doći i direktno od građevinskog materijala i nameštaja.
PM ili čestice u zraku su male čestice koje se prenose kroz zrak i ulaze u srce pluća i disajne puteve. Vjeruje se da su oni uzrok više od 40 smrtnih slučajeva godišnje u Francuskoj [000].
Klasificiraju se prema njihovoj veličini: svaka čestica tako ima regulatorni prag, iznad kojeg situacija počinje biti opasna po ljudsko zdravlje.
Na teritoriji se akumuliraju sitne čestice, uglavnom PM10. Loš kvalitet zraka treći je uzrok smrti u Francuskoj, iza duhana i alkohola.
Prema Revizorskom sudu[8]60% stanovništva u Francuskoj bi bilo pogođeno, posebno zimi kada je hladno i suvo vrijeme. Ovdje se zrak ne obnavlja i čestice stagniraju u zraku, a zatim se infiltriraju u naša pluća.
Osim sitnih čestica, regulatorna tijela nadziru i druge tvari: dušikov dioksid, iz transporta i sagorijevanja; sumpor dioksid, koji ispuštaju fabrike; i ozon, rezultat raznih hemijskih reakcija pod dejstvom ultraljubičastih zraka.
Vrijeme i klimatske promjene
Na prvi pogled, posljedice klimatskih promjena na zagađenje su neprimjetne. Ali neke dokazane veze su već uspostavljene.
Već sada porast temperature znači sve veću upotrebu klima-uređaja, frižidera i drugih uređaja odgovornih za zagađenje u zatvorenom prostoru.
Fine čestice i ugljični monoksid suspendirani u atmosferi također mogu biti uzrok porasta šumskih požara.
Nove migracije biljaka mogle bi uzrokovati alergije na polen kod populacija koje mu ranije nisu bile izložene. Vazduh oko nas i dalje je u opasnosti da se promeni.
Na kvalitet vazduha utiče i vreme napolju: da li je toplo ili hladno, da li ima vetra ili nema, padavina ili nema.
Svaki vremenski uvjet će imati drugačiji učinak na zagađenje: ili će se raspršiti ili koncentrirati na prostor. Ako je vjetar slab i vrijeme je mirno, zagađivači će se teško raspršiti i zadržati na nivou tla, na primjer.
Zagađenje vode, zagađenje tla: efekti i posljedice
Ne zaboravimo i da vazduh nije jedini na koji utiču ljudske aktivnosti. Voda, vitalno dobro, posebno je ugrožena raznim hemijskim supstancama.
Nitrati, fosfati, teški metali kao što je olovo koji dolaze iz poljoprivrede ili industrije, ili čak ugljikovodici.
Za neke supstance, uključujući endokrine disruptore i tragove droga, čak je teško procijeniti stvarne učinke na dugoročno zdravlje.
Ovo se, u gradu, može dodati i lošem održavanju cijevi koje povećava zdravstveni rizik. Neke vode više nisu za piće, u drugima se više ne možete kupati. Rizici o kojima se radi razlikuju se prema vrsti zagađenja.
Dugotrajni simptomi ovise uglavnom o dozi i trajanju izlaganja. Olovo je uzrok trovanja olovom. Ugljovodonici, nitrati ili arsen su kancerogeni.
Kratkoročno gledano, poremećaji su prilično zarazni. Benigni poremećaji kao što su probavni poremećaji i mikoze; i ozbiljnije bolesti kao što su legioneloza ili hepatitis. Nitrati se, na primjer, nalaze u koncentracijama iznad regulatornih pragova u mnogim dijelovima teritorije zbog poljoprivredne aktivnosti i upotrebe gnojiva.
Oni izazivaju dvije velike zabrinutosti: modificiraju biološku ravnotežu vodenog okoliša zbog fenomena eutrofikacije i toksični su za ljude.
Oni postaju toksični preko određenog praga jer se pretvaraju u nitrite, preko bakterija prisutnih u tijelu. S ovim fenomenom, krv više nije u stanju transportirati dovoljno kisika do stanica: to je opasnost koja posebno pogađa krhke populacije kao što su novorođenčad.
Za odrasle su opasni jer zajedno sa određenim pesticidima čine pravi kancerogeni koktel.
Djelujte i zaštitite se
Javni prijevoz i zajedničko korištenje
Za kratka ili duga putovanja preferiram rješenja za saradnju: previše automobila prelazi preko zemlje s jednim putnikom u avionu. Stoga promatram rješenja koja su mi dostupna: voz, autobus, zajedničko korištenje…
Biciklizam, hodanje: 0 emisija za kratke udaljenosti
Dokazano je da u urbanim sredinama bicikl ostaje najbrže prevozno sredstvo za putovanje kraće od 5 kilometara. Svaki drugi Evropljanin uzeo bi svoje vozilo na putovanja kraća od 3 kilometra.
Problem je što ova kratka putovanja na hladnom motoru emituju mnogo zagađenja.
Hoću li ipak uzeti auto? Ali u ekološkoj vožnji
Ekološka vožnja je način vožnje koji štedi gorivo i stoga smanjuje emisije zagađivača. Radi se o nesmetanoj vožnji, poštivanju ograničenja brzine.
Ukratko, ne voziti naglo i agresivno. Takođe je imperativ da se vozilo podesi i održava.
Zlatna pravila za sprečavanje zagađenja
Da biste se zaštitili informišite se
Na isti način na koji konsultujemo vremensku prognozu ujutro, možemo konsultovati indeks zagađenja dana, bilo na webu, na radiju ili televiziji.
Prognoze omogućavaju ograničavanje pretjerano intenzivnih aktivnosti u slučaju vrhunca zagađenja, posebno za ugrožene ljude.
Na webu možete konsultovati Prév'air ili Airparif stranice za svaku regiju. Sve više aplikacija kao što je Plume air Report također omogućava da se indeks kvaliteta zraka sazna u realnom vremenu.
Bićete vešt javnog prevoza
U slučaju ozbiljne epizode zagađenja, štetne čestice se nakupljaju u putničkom prostoru vašeg vozila. Da ne spominjem da je to sam izvor zagađenja.
Zatim favorizujemo tramvaj, autobus, bicikl i druge meke vrste gradskog prevoza za kratka putovanja; zajedničko putovanje i voz za duga putovanja.
A ako zaista želite da uzmete svoje vozilo, povedite druge putnike zajedničkom vožnjom i ne zaboravite na ekološku vožnju.
U srcu sporta ćete se baviti
Kao što smo rekli, preporučljivo je izbjegavati preintenzivne fizičke aktivnosti u slučaju najvećeg zagađenja.
Zaista, kada se potrudite, bronhi su otvoreni i usisavaju mnogo više vazduha: vi ste ranjiviji i izloženiji. Dakle, ako želite da trčite ili se bavite sportom, radije idite u prirodno područje.
Vozilo koje malo troši ćete promovirati
Kada kupujete vozilo, saznajte o njegovoj emisiji CO2 koristeći njegovu etiketu. Zelena oznaka je manje od 100 grama CO2 po pređenom kilometru.
Crvena oznaka je više od 250 grama CO2 po pređenom kilometru. Možemo promovirati električna vozila: ne zaboravljajući da mješavina električne energije u zemlji favorizira nuklearnu energiju.
Za kratka putovanja, ostaje idealan; hibridno vozilo će biti pogodnije za duga putovanja.
Bićete zabrinuti za kvalitet vazduha
Zagađenje vazduha u zatvorenom prostoru se često zanemaruje, dok su uticaji na zdravlje isti. Redovno provjetravajte svoju unutrašnjost kako biste spriječili nakupljanje CO2 i zagađivača iz proizvoda za čišćenje i premaza. Ovo možete raditi dva puta dnevno u trajanju od najmanje deset minuta.
Biljke koje zagađuju takođe mogu biti dobro rešenje: kaktusi, bršljan ili sukulenti.
Također izbjegavajte toksične proizvode za čišćenje, na bazi rastvarača i kloriranih spojeva. Postoje prirodnija rješenja: bijelo sirće, soda bikarbona ili čak crni sapun.
Od antioksidansa koje ćete konzumirati
Zašto je ovo važno? Tijelo transformira gotovo sav kisik koji udišemo, osim male količine molekula zvanih slobodni radikali.
Zagađenje naglašava ovaj fenomen i ubrzava ćelijsko starenje. Konzumiranje antioksidantne hrane pomaže u jačanju vašeg imunološkog sistema protiv ovog problema.
Mislimo na sitno voće kao što su borovnice, goji bobice, suve šljive, pa čak i jagode i maline, ali i povrće poput paprike i brokule.
U zakljucku
Šta zaključiti iz ove klasifikacije? Ne možemo uprijeti prstom u grad kao lošeg učenika: čestice su pokretne, zagađenje je raspršeno, a problem se širi na globalnoj razini. Takođe nema potrebe da paničite oko svojih podataka: ideja je da usvojite odgovorno ponašanje i postanete svesni problema.
Mnoge politike i mjere su uspostavljene i već omogućavaju određena poboljšanja.
Dodajmo da čak i ako naši gradovi pređu regulatorne pragove, te da je Francuska bila predmet nedavne osude koja će morati rezultirati novim naporima, ostajemo favorizirani u odnosu na druge zemlje svijeta u kojima je zrak apsolutno nedišljiv, u Saudijska Arabija, Nigerija ili Pakistan.