Izduvna cijev automobila je samo malo ispod nivoa respiratornog sistema odrasle osobe i na istom nivou kao i dijete. Sve što saobraćajni tok izbaci iz sebe ide direktno u pluća. Lista štetnih materija u izduvnim gasovima obuhvata više od deset: okside azota i ugljenika, azota i sumpor-dioksida, sumpor-dioksida, benzopirena, aldehida, aromatičnih ugljovodonika, raznih jedinjenja olova itd.
Toksični su i mogu izazvati alergijske reakcije, astmu, bronhitis, sinusitis, nastanak malignih tumora, upalu respiratornog trakta, infarkt miokarda, anginu pektoris, uporni poremećaj sna i druga oboljenja. Putevi u velikim gradovima nikada nisu prazni, tako da je cijelo stanovništvo stalno izloženo suptilnim štetnim efektima.
Slika zagađenja vazduha u ruskim gradovima
Situacija je najakutnija sa dušičnim oksidom i ugljičnim dioksidom. Trenutno, prema planovima vlasti, scenario za razvoj situacije izgleda ovako: do 2030. godine u gradovima se očekuje smanjenje dušikovog oksida za više od dva puta, a ugljičnog dioksida porasta za 3-5 %. Kako bi se suprotstavio ovom razvoju, Greenpeace predlaže plan koji će pomoći u smanjenju nivoa dušikovog oksida za 70% i ugljičnog dioksida za 35%. Na slikama 1 i 2, isprekidana linija predstavlja raspored plana grada, a obojena linija predstavlja Greenpeace.
NO2 – dušikovi oksidi, štetni su za ljude i prirodu općenito. Oni se koncentrišu u gradovima, postepeno uništavaju ljudski respiratorni i nervni sistem, stvaraju smog i uništavaju ozonski omotač.
CO2 je ugljični dioksid, nevidljivi neprijatelj jer nema ni miris ni boju. Pri koncentraciji u zraku od 0,04% izaziva glavobolju neko vrijeme. Može dovesti do gubitka svijesti, pa čak i usporene smrti ako dostigne 0,5%. Ako radite pored puta ili ispod prozora, često su gužve u saobraćaju, onda redovno dobijate dozu otrova.
Mjere koje je predložio Greenpeace
Greenpeace predlaže tri područja djelovanja: smanjenje štete od automobila, razvoj osobnih vozila na dva kotača i električnih vozila i stvaranje strukture za kontrolu zraka.
Što se tiče automobila, Greenpeace predlaže da se vodi odgovornija politika, da se prioritet da javnom prevozu, jer jedan autobus može da preveze do stotinu ljudi, dok je po dužini zauzetoj u saobraćajnom toku jednaka prosečnoj od 2.5 standardna automobila za maksimalno 10 osoba. Razvijte pristupačan rent-a-car koji omogućava ljudima da iznajme automobil samo kada im je potreban. Prema statistikama, do 10 ljudi može koristiti jedan iznajmljeni automobil dnevno, prednosti od toga su ogromne: bez vlastitog automobila ne zauzimate parkirna mjesta i smanjujete promet. Takođe, osposobiti vozače za racionalnu vožnju, poboljšati sistem upravljanja saobraćajnim tokovima, koji će omogućiti da se prometni tok razrijedi i broj gužvi u saobraćaju.
Lični prevoz na dva točka i električni prevoz u gradu su bicikli, skuteri, električni skuteri, segveji, monocikli, žiroskuteri i električni skejtbordovi. Kompaktni električni transport je moderan trend koji vam omogućava brzo kretanje po gradu, brzina može doseći 25 km/h. Takva mobilnost popravlja situaciju sa prometnim gužvama, besplatnim parking mjestima, jer neki mladi ljudi rado prelaze iz automobila u električne skutere i segwaye. Ali, nažalost, u ruskim gradovima postoji malo određenih puteva za takvo kretanje, a samo će aktivna pokazana volja ljudi u korist svog izgleda promijeniti situaciju. Čak i u Moskvi, gde je hladno 5 meseci godišnje, možete putovati privatnim prevozom ako postoje odvojeni putevi. I iskustvo Japana, Danske, Francuske, Irske, Kanade pokazuje da, ako postoje odvojene biciklističke staze, ljudi koriste bicikl skoro cijelu godinu. A prednosti su velike! Vožnja bicikla ili skutera pomaže:
- gubitak težine,
– trening pluća i srca,
– izgradnja mišića nogu i zadnjice,
– poboljšanje sna,
– povećanje izdržljivosti i radne sposobnosti,
– smanjenje stresa,
– usporavanje starenja.
Razumijevajući gore navedene argumente, logično je početi razvijati iznajmljivanje bicikala, graditi biciklističke staze. Kako bi promovirao ovu ideju, Greenpeace svake godine održava kampanju „Biciklom do posla“, pokazujući primjerom ljudi da je to sasvim realno. Svake godine kampanji se pridružuje sve više ljudi, a na poziv Greenpeacea pojavljuju se novi stalci za bicikle u blizini poslovnih centara. Ove godine u sklopu akcije organizovani su energetski punktovi, svrati do njih, ljudi su se mogli okrijepiti ili dobiti poklon.
Kako bi kontrolirao zrak, Greenpeace će ovog ljeta podijeliti uređaje za mjerenje zagađenja volonterima iz različitih gradova Rusije. Volonteri će u različitim dijelovima svojih gradova okačiti specijalne difuzijske cijevi koje će akumulirati štetne tvari, a za nekoliko sedmica će biti sakupljene i poslane u laboratoriju. Greenpeace će na jesen dobiti sliku zagađenosti zraka u gradovima naše zemlje.
Osim toga, organizacija je kreirala online mapu koja odražava informacije iz različitih kontrolnih stanica kako bi pokazala koliko je zrak u glavnom gradu zagađen. Na stranici možete vidjeti indikatore za 15 zagađivača i shvatiti koliko je ekološki prihvatljivo mjesto u kojem živite i radite.
Greenpeace je svoje istraživačke podatke, prikupljene zajedno sa Nacionalnim centrom za istraživanje saobraćaja, formalizirao u izvještaj koji se šalje vlastima velikih gradova. Izvještaj treba da pokaže naučnu valjanost predloženih mjera. No, bez podrške običnih ljudi, kao što je praksa pokazala, vlasti ne žure nešto učiniti, pa Greenpeace prikuplja peticiju u njegovu podršku. Do sada je prikupljeno 29 potpisa. Ali to nije dovoljno, potrebno je prikupiti sto hiljada da bi se apel smatrao značajnim, jer dok nadležni ne vide da to pitanje zabrinjava ljude, ništa se neće promijeniti.
Možete pokazati svoju podršku akcijama Greenpeacea tako što ćete jednostavno otići i potpisati ga za nekoliko desetina sekundi. Vazduh koji dišete vi i vaša porodica zavisi od vas!