Najbolje kočione tečnosti u 2022

Kočiona tekućina se koristi za punjenje hidrauličnog kočionog sistema automobila i osiguravanje njegovih performansi. Sigurnost učesnika u saobraćaju direktno zavisi od njegovih funkcija i određenih karakteristika. Sastav mora imati niz svojstava potrebnih ne samo za efikasan rad cijelog mehanizma, već i za osiguranje dugog vijeka trajanja dijelova unutar njega. Tečnost ne sme da se smrzava na hladnom i da ključa kada se zagreje.

Vrlo je važno odabrati kvalitetnu kompoziciju koja odgovara vašem automobilu. Zajedno sa stručnjacima pripremili smo rang-listu najboljih kočionih tečnosti različitih klasa na tržištu u 2022. Analiziraćemo njihove prednosti i nedostatke, a takođe ćemo preneti svoja iskustva, na šta treba obratiti pažnju pri odabiru i na koje karakteristike obratiti pažnju u prvo mjesto. 

Izbor urednika 

Kočiona tečnost Castrol Brake Fluid DOT 4

Tečnost je pogodna za upotrebu u automobilskim hidrauličkim sistemima, uključujući one u kojima su kočnice često izložene velikim opterećenjima. Aktivne tvari korištene u sastavu štite dijelove od povećanog trošenja i korozije. Općenito, sastav tekućine je dizajniran na takav način da je tačka ključanja znatno viša od one kod proizvoda drugih proizvođača. Može se koristiti i u automobilima i kamionima. 

Prednosti i nedostaci

Ocena 10 najboljih kočionih tečnosti prema KP

1. Kočiona tekućina MOBIL Brake Fluid DOT 4

Tečnost je dizajnirana za savremena vozila opremljena antiblokirajućim kočnicama i stabilizacionim sistemima. Kreiran je na bazi specijalnih komponenti koje obezbeđuju i efikasnu upotrebu u delovima novih i polovnih mašina, a takođe štite mehanizme od povećanog habanja i korozije. 

Prednosti i nedostaci

2. Kočiona tečnost LUKOIL DOT-4

Sadrži posebne komponente koje osiguravaju stabilan rad kočionih mehanizama u svim uvjetima, kao i štite od korozije i prijevremenog habanja dijelova. Proizvođač garantuje efikasan rad sistema različitih dizajna, pa je podjednako pogodan za upotrebu u automobilima domaće i strane proizvodnje.

Prednosti i nedostaci

3. Kočiona tekućina G-Energy Expert DOT 4

Pogodan za upotrebu u kočionim sistemima vozila različitih modifikacija i klasa. Komponente u njegovom sastavu osiguravaju performanse dijelova u temperaturnom rasponu od -50 do +50 stepeni. Može se koristiti u automobilima domaće i strane proizvodnje, operativna svojstva imaju dovoljnu marginu za korištenje tekućine u kamionima.

Prednosti i nedostaci

4. Kočiona tekućina TOTACHI TOTACHI NIRO Kočna tekućina DOT-4

Kočiona tekućina bazirana na složenoj kombinaciji komponenti, dopunjena aditivima visokih performansi. Omogućava dug radni vek delova kočionog sistema i visoke performanse tokom dužeg perioda, bez obzira na sezonu upotrebe i klimatsku zonu u kojoj se vozilo koristi.

Prednosti i nedostaci

5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive Brake Fluid

Napravljen pomoću jedinstvene tehnologije na sintetičkoj osnovi, isključujući reakcijsku vodu. Kao rezultat toga, osiguran je duži rad kočionog sistema vozila, dijelovi su sačuvani od povećanog habanja i korozije. Vozači primjećuju stabilnu kontrolu kočenja.

Prednosti i nedostaci

6. Kočiona tečnost LIQUI MOLY DOT 4

Kočiona tekućina koja sadrži aditive koji pomažu u zaštiti motora od korozije. Sastav aditiva stvara uslove koji isključuju isparavanje, što osigurava brzu reakciju pri kočenju. Sastav koristi komponente koje imaju pozitivan učinak na sigurnost dijelova sistema. Formulisan za mešanje proizvoda različitih proizvođača za poboljšane performanse i jednostavnost održavanja.

Prednosti i nedostaci

7. Kočiona tečnost LUXE DOT-4

Može se koristiti u sistemima različitih dizajna automobila opremljenih i disk i doboš kočnicama. Efikasan paket aditiva obezbeđuje optimalan viskozitet i zaštitu delova. Karakteristike performansi omogućavaju mešanje sa tečnostima na bazi glikola.

Prednosti i nedostaci

 8. Kočiona tečnost LADA SUPER DOT 4

Sintetička kočiona tekućina napravljena prema patentiranoj formuli koja sadrži aditive koji produžavaju vijek trajanja mehanizama. Može se koristiti u kočionom sistemu domaćih i stranih automobila. U skladu sa zahtjevima međunarodnih standarda kvaliteta.

Prednosti i nedostaci

9. Kočiona tekućina TOTAL DOT 4 HBF 4

Kočiona tečnost napravljena od sintetičkih sirovina sa kompleksom aditiva koji obezbeđuju stabilan rad sistema i zaštitu delova od različitih materijala. Zadržava svoje karakteristike tokom celog radnog veka.

Prednosti i nedostaci

10. Kočiona tečnost SINTEC Euro Dot 4

Sastav se može koristiti u domaćim i stranim automobilima, ima svojstva neophodna za sistem protiv blokiranja kočnica i sistem stabilizacije. U skladu sa međunarodnim standardima kvaliteta.

Prednosti i nedostaci

Kako odabrati kočionu tečnost

Da biste odabrali visokokvalitetnu kočionu tekućinu, morate proučiti preporuke proizvođača. U uputstvu za upotrebu vozila navode se karakteristike preporučenog sastava, a ponekad i konkretna marka i model.

Šta uraditi prije kupovine:

1. Jasno odredite koja vrsta tečnosti je potrebna ili se obratite servisu.
2. Nemojte uzimati tečnost u staklenoj posudi, jer u tom slučaju nije osigurana nepropusnost i sigurnost.
3. Kontaktirajte samo ovlaštene trgovine ili servisne stanice.
4. Uvjerite se da su podaci o kompaniji, bar kod i zaštitni pečat prisutni na ambalaži.

Na šta još stručnjaci savjetuju da obratite pažnju:

Alexey Ruzanov, tehnički direktor međunarodne mreže autoservisa FIT SERVICE:

„Tečnost za kočnice treba birati na osnovu specifikacija vozila. Do danas postoji nekoliko glavnih tipova – DOT 4, DOT 5.0 i DOT 5.1. Koristite onu koju preporučuje proizvođač. Ako je između DOT 4 i DOT 5.1 razlika samo u tački ključanja, onda je DOT 5.0 općenito vrlo rijetka kočiona tekućina koja se ne može ni sa čim miješati. Dakle, ako je za automobil propisana TAČKA 5.0, ni u kom slučaju se ne treba popunjavati TAČKA 4 i TAČKA 5.1 i obrnuto.

Za robne marke, kao i pri odabiru bilo koje tehničke tekućine, potrebno je odabrati pouzdanog proizvođača koji u najvećoj mogućoj mjeri eliminira mogućnost krivotvorenih proizvoda. Ako je ovo neka vrsta nerazumljivog "bez imena", onda će kvaliteta kočione tekućine biti upitna. A ako je to dokazana i poznata marka, onda ćete najvjerojatnije dobiti kvalitetan proizvod.

Kompozicije su higroskopne i upijaju vlagu iz atmosfere. Mnogi ljudi misle da je kočioni sistem zapečaćen, ali nije. Isti plastični ili gumeni poklopac rezervoara slobodno propušta vazduh. Stoga je imperativ mijenjati tečnost za kočnice svake dvije godine, inače ona pokupi vlagu i počne ključati ili se pojavljuju mjehurići zraka, a zimi se može čak i smrznuti. Nemoguće je da udio vlage bude veći od 2%. Stoga je zamjena jednom u dvije godine ili nakon prijeđenih 40 hiljada kilometara.

Direktor servisa AVTODOM Altufievo Roman Timašov:

“Kočione tečnosti se dijele na tri vrste. Ulje-alkohol se koriste za automobile sa bubanj kočnicama. Što je viša tačka ključanja, to bolje. Ako tečnost proključa, stvaraju se mjehurići zraka, zbog čega sila kočenja slabi, pedala pokvari, a efikasnost kočenja se smanjuje.

Glikolne tečnosti su najčešće. Imaju dovoljan viskozitet, visoku tačku ključanja i ne zgušnjavaju se na hladnoći.

Silikonske kočione tekućine ostaju funkcionalne na ekstremnim temperaturama (-100 i +350 °C) i ne upijaju vlagu. Ali oni imaju i nedostatak - niska svojstva podmazivanja. Stoga se kočioni sistem mora pažljivo i redovno provjeravati. U osnovi, ova vrsta tečnosti se koristi u trkačkim automobilima.

Radna dokumentacija za automobil pomoći će vam da ne pogriješite u odabiru kočione tekućine. Također možete koristiti tabelu odabira za određeni model automobila.

Sastav prije svega mora imati visoka svojstva podmazivanja, nisku higroskopnost (sposobnost akumulacije vlage iz okoline) i antikorozivne karakteristike.

Miješanje različitih klasa je strogo zabranjeno.

Zamjena je neophodna ako se otkrije curenje ili se u tekućini nakupila vlaga, zamutila se ili se pojavio sediment. Sastav mora ostati providan. Ako je mrak, vrijeme je da promijenite tečnost. Crni sediment je znak istrošenih manžeta ili klipova.

Popularna pitanja i odgovori

Pitanje korištenja kočione tekućine jedno je od najtežih za vlasnike automobila. Po pravilu, malo ljudi ima pravu predstavu šta je trenutno popunjeno, kako proveriti njen nivo i kada treba da se promeni. Sakupili smo najčešća pitanja koja vozači imaju.